Existen algunas fallas comunes en los transportadores de tornillo:
1. Bloquear los materiales dentro del eje del tornillo y el eje, luego hacer que el transportador de tornillo deje de funcionar
2. Ruido anormal del rodamiento
3. funcionamiento anormal de los motores y caja de cambios
4. Roto en vuelo de tornillo o eje
5. El empaque de la glándula está bloqueado
Ahora hagamos un análisis de las fallas anteriores:
Primero, el vuelo / eje del tornillo está bloqueado para que deje de funcionar: (1) alimente demasiados materiales dentro del transportador de tornillo y no consideró la presión máxima en el vuelo del tornillo y el eje. Una vez que los materiales de alimentación están más allá del trabajo pesado máximo en el vuelo del tornillo y el eje, causará trabajo del motor en el tipo de sobrecarga. Finalmente, hace que el motor deje de funcionar. Cuando el sellado en el eje está dañado, el rendimiento del sellado será peor en la sección del rodamiento. Si no corrige o reemplaza el sellado dañado, durante el proceso de transporte, los materiales llegarán al interior de los rodamientos para bloquear los rodamientos, luego aumentar la resistencia y provoca la parada del motor. El último es que existen algunos materiales extraños y de gran tamaño durante la alimentación, que aumentan la resistencia en los transportadores, para hacer que el tornillo se bloquee y provoque una sobrecarga del motor.
En segundo lugar, la falla en la caja de engranajes y el rodamiento, el ruido anormal y la vibración anormal pueden hacer que el transportador de tornillo deje de funcionar. Generalmente la falla es causada por: mantenimiento incorrecto. Peor aún, hará que la caja de engranajes carezca de aceite lubricante, lo que hará que la rueda dentada y el rodamiento se desgasten gravemente. Por último, haga que el eje del tornillo no esté en línea recta.
Tercero, el vuelo del tornillo o el eje están rotos. Este es un problema común en transportadores de tornillo. Porque el eje del tornillo y el vuelo del tornillo juegan un papel importante durante el transporte. Si el vuelo del tornillo y el eje están rotos, no hay punto de apoyo en los transportadores. No hay un punto de fijación durante el transporte. Si el eje del tornillo realiza un trabajo pesado que está más allá de la capacidad del eje del tornillo, el eje del tornillo se romperá. O si el eje del tornillo funciona mucho tiempo, también aparecerán los problemas rotos.
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